Page 94 - 《国际安全研究》2023年第1期

化处理，将其视为涉及国家安全的重要议题。
3. 中法科技合作的动因及价值
中法之所以会在这一高度安全化的领域进行合作，是因为相对于美、英等传统

航空强国，两国均是相关行业中的后起国家，为了发展本国的航空工业，两国并不
排斥外部合作的方式。与美日在半导体行业互动的差别在于，两国各有其短板和不
足，为双方合作型互动提供了客观条件。作为专门装配于直升机的发动机，涡轮轴

①
发动机具有重量轻、体积小、功率大等优点。 直升机因其能作业于各类地形地貌、
到达其他交通运输工具不能到达之地的特点，而被广泛应用于军事行动、社会生产
和公共事务，其之于国家安全的意义和作用较为显著。
②
2008 年，中国航发哈尔滨东安发动机有限公司与法国赛峰直升机发动机公司

签署《发动机研制、生产、销售及售后支持合作协议》，决定双方各以 50%的工作
份额共同研发新型涡轴发动机，即涡轴-16。 其中，中方负责压气机和附件齿轮
③
④
箱，法方负责燃烧室、涡轮机和控制系统。 涡轴-16 发动机的首个试飞对象为
AC352 直升机，于 2016 年在哈尔滨完成首飞， 2019 年取得中国民航局颁发的型
⑤
号合格证。 同年，在马克龙访华期间，中法签订备忘录，决定加强双方在涡轴-16
⑥
研制上的合作，包括讨论在中国成立合资企业以维护在役的涡轴-16 发动机，并且
启动发动机的量产和研究发动机新的应用方向。 2021 年，涡轴-16 发动机获得中
⑦
国民航局颁发的生产许可证，正式进入民用航空市场。 虽然涡轴-16 发动机尚未
⑧
进入军用领域，但因其结构简单、低油耗、高可靠性、寿命长等优势，已达到第四

① 刘大响、陈光等编著：《航空发动机——飞机的心脏》，航空工业出版社2003年版，第
117页。
② 刘大响、陈光等编著：《航空发动机——飞机的心脏》，航空工业出版社2003年版，第
129页。
③ 《涡轴-16发动机取得中国民航局型号合格证》，国务院国有资产监督管理委员会，2019
年10月11日，http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588119/c12350893/content.html。
④ “WZ16 turboshaft,” GlobalSecurity.org, https://www.globalsecurity.org/military/world/china/
wz16.htm.
⑤ 石建成、单晓明：《涡轴16：中法合作的结晶》，《航空动力》2018年第4期。
⑥ 《涡轴-16发动机取得中国民航局型号合格证》，国务院国有资产监督管理委员会，2019
年10月11日，http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588119/c12350893/content.html。
⑦ “France and China Strengthen Cooperation on WZ16,” helis.com, November 6, 2019, https://
www.helis.com/database/news/safran-aecc-wz16-macron/.
⑧ 《重大突破！我国涡轴-16航空发动机取得生产许可证》，中国民用航空网，2021年3月
15日，https://www.ccaonline.cn/zhizao/hktop/640145.html。
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