Page 95 - 《国际安全研究》2023年第1期
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2023 年第 1 期
代涡轴发动机的先进水平， 在消防、警务、医疗、海关、搜救等领域均能推广应
①
用， 更意味着中法两国在直升机动力技术上的突破，具有明显的安全意义。
②
由此以航空发动机技术的突破为起始动力，以其对航空工业和各项应用具有
显著提升作用和技术稀缺性的领域特征，科技要素在军事、经济等基础领域产生
“安全透镜”效应，将相应技术议题在对应领域的安全意义放大。中法在航空发
动机问题上的战略安排和政策实践表明，两国在技术提升和产品研发等方面各有
侧重和优势，科技力量存在差别，这也促使两国合作空间的产生，双方能够在人
力、市场等资源和特定技术等知识上互通有无。在政府引导下，双方实现了企业
间的产业链合作，达到优势互补、扩大市场、减少风险与成本的效果，进而实现
本国创新能力的提升和国家利益的维护，成为中法两国发展航空工业的重要手
段。 在双方科技实力和既有合作型战略政策的影响下，中法进行了新型民用航
③
空发动机的研发合作，由于涡轴-16 的强大性能和直升机的多重用途，这种合作
的辐射范围也涵盖多个基础性领域。
四 “安全透镜”与去安全化
科技因素的“安全透镜”效应不仅能放大特定领域的安全性，也会存在减弱
其安全意义的可能，即去安全化。如前所述，科技进步加之领域的既有特征，会
产生安全化的现象或趋势，但科技的发展不会就此停止，这便产生了一种值得讨
论的问题：特定领域的科技进步会不会减轻甚至逆转已有的安全化趋势？科技发
展带来领域安全化的逻辑在于提升特定领域对国家实力的影响，进而促使技术领
先国努力将这一领域变成其“自留地”，保证知识的领先或资源的垄断，其他国
家则会努力打破其设置的科技屏障。而如果科技继续向前发展呢？我们需要从国
家角度对于主导科技发展的主体进行讨论。如前所述，如果是技术优势国，当其
与其他国家的科技实力差距进一步拉大时，科技屏障的设置或许会失去必要性，
因为这种情况下技术优势国进行技术共享带来的收益可能会更大；但当相关领域
高度敏感和重要时，技术优势国仍可能会继续限制科技交流互动。如果技术后发
① 李永佳、宫新华：《以国际合作，促自主研发——涡轴16发动机的创新发展之路》，《航
空动力》2019年第6期。
② 石建成、单晓明：《涡轴16：中法合作的结晶》，《航空动力》2018年第4期。
③ 向巧、黄劲东、胡晓煜、晏武英、侯薇：《航空动力强国发展战略研究》，《中国工程
科学》2022年第2期。
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